產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超1700家，年產(chǎn)值960億元。無(wú)人機(jī)“拉升”深圳低空經(jīng)濟(jì)！

無(wú)人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在智慧城市、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、航空測(cè)量、環(huán)境保護(hù)等很多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間。

截至2023年底，深圳市無(wú)人機(jī)企業(yè)1700多家，年產(chǎn)值為960億元，增長(zhǎng)28%；累計(jì)開(kāi)通低空航線126條，建設(shè)無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)89個(gè)，2023年無(wú)人機(jī)載貨及綜合飛行60多萬(wàn)架次。

新業(yè)態(tài)“落地”，新場(chǎng)景“起飛”

運(yùn)載無(wú)人機(jī)DJI FlyCart 30。圖源：大疆

去年8月16日，大疆發(fā)布首款運(yùn)載無(wú)人機(jī)DJI FlyCart 30，以此為標(biāo)志，大疆無(wú)人機(jī)正式開(kāi)啟了“低空運(yùn)載新時(shí)代”。2006年成立，2023年正式切入物流無(wú)人機(jī)，17年里，大疆無(wú)人機(jī)發(fā)展經(jīng)歷了從基礎(chǔ)飛行到娛樂(lè)作業(yè)、作業(yè)飛行，再到如今的載物飛行。

大疆無(wú)人機(jī)的發(fā)展軌跡，是深圳在全國(guó)率先推動(dòng)著無(wú)人機(jī)從科研屬性、娛樂(lè)屬性、作業(yè)屬性向交通屬性飛速發(fā)展的真實(shí)側(cè)寫(xiě)。

目前，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在深圳等城市8個(gè)商圈開(kāi)通22條航線。圖源：美團(tuán)無(wú)人機(jī)

近兩年，無(wú)人機(jī)載物飛行的生活場(chǎng)景，在深圳頻頻出現(xiàn)。在龍崗區(qū)坂田街道的深圳·星河WORLD，隨著配送無(wú)人機(jī)緩慢下降，美團(tuán)智能取餐柜上方的柜門(mén)緩緩打開(kāi)，無(wú)人機(jī)熟練地將奶茶放進(jìn)取餐柜中。隨后，市民趙小姐來(lái)到餐柜前將奶茶取走，從外賣(mài)下單到送達(dá)，僅需14分鐘。

深圳市低空融合飛行示范區(qū)eVTOL（無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降飛行器）首飛測(cè)試。圖源：美好鹽田

外賣(mài)“從天而降”，出行“扶搖直上”。1月6日，“深圳市低空融合飛行示范區(qū)eVTOL（無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降飛行器）首飛測(cè)試”在大梅沙濱海公交場(chǎng)站完成，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示了EH216-S型無(wú)人駕駛載人飛行器繞場(chǎng)飛行。該飛行器已成功取得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證和標(biāo)準(zhǔn)適航證，成為全球首個(gè)獲得適航證的eVTOL。2023年12月底，一座標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的城市空中交通運(yùn)營(yíng)示范中心在深圳寶安區(qū)落地，來(lái)自廣州億航的無(wú)人駕駛載人航空器進(jìn)行了試飛演示。

無(wú)人駕駛載人航空器（飛行器）的陸續(xù)試飛意味著，不久的將來(lái)，深圳人的出行方式，除了“City Walk”，還有“City Fly”。

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年1月至10月，深圳累計(jì)新開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線74條，新建無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)69個(gè)，完成載貨無(wú)人機(jī)飛行量42.1萬(wàn)架次。大疆、豐翼科技、美團(tuán)無(wú)人機(jī)、中信海直、東部通航等1500余家產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)覆蓋物流配送、城市治理、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

保障無(wú)人機(jī)安全飛行的系統(tǒng)建設(shè)也正加速推進(jìn)中。去年，龍華區(qū)政府與鳶飛科技聯(lián)合打造低空數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)，首次完成低空數(shù)字航圖接入CIM平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)低空數(shù)據(jù)與城市數(shù)據(jù)融合，為龍華區(qū)通航及無(wú)人機(jī)用戶提供注冊(cè)、申報(bào)一站式服務(wù)及低空通信、導(dǎo)航、氣象等飛行保障，并支持龍華區(qū)低空?qǐng)鼍皯?yīng)用及商業(yè)模式創(chuàng)新。

此外，粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院正致力于開(kāi)發(fā)智能融合低空系統(tǒng)（SILAS，Smart Integrated Lower Airspace System），將基于最大化開(kāi)發(fā)利用空域資源的原則，滿足未來(lái)大規(guī)模的安全飛行需求，實(shí)現(xiàn)空域結(jié)構(gòu)和航線的全數(shù)字化智能化劃設(shè)，以及動(dòng)態(tài)的優(yōu)化調(diào)整。

從“新業(yè)態(tài)”到“新場(chǎng)景”，從“新場(chǎng)景”到“新系統(tǒng)”，當(dāng)前，深圳正積極布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，打造國(guó)際一流的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。

“深圳20條”助低空經(jīng)濟(jì)“高飛”

2023第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)在深圳舉辦。

根據(jù)深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2024年，無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1600億元，其中快遞物流方面的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約300億元。

毋庸置疑，無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，隨著低空經(jīng)濟(jì)成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，深圳起飛的不僅是無(wú)人機(jī)，還有正乘風(fēng)起飛的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

2023年底，深圳市七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，圍繞引培低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)、鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大低空飛行應(yīng)用場(chǎng)景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個(gè)方面提出20項(xiàng)具體支持措施，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前，深圳正加快完善低空經(jīng)濟(jì)軟硬件基礎(chǔ)和配套設(shè)施，開(kāi)展低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，到2025年，深圳將網(wǎng)格化布設(shè)600個(gè)以上低空飛行器起降平臺(tái)，開(kāi)通220條以上市內(nèi)無(wú)人機(jī)航線，鏈上企業(yè)突破1700家，產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元大關(guān)。來(lái)源：澎湃新聞

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